Kuidas tuvastada kõrvalekaldeid horisontaalse suunaga puurimisseadmetes

I. Reaalajas jälgimine: puurimise ajal mõõtmise (MWD) süsteem

1. Puur on varustatud sondiga (sisaldab fluxgate andurit ja kiirendusmõõturit). Andmeid kogutakse automaatselt iga 3 meetri puurimise järel ja järgmised põhiparameetrid edastatakse reaalajas tagasi:

Sügavus: Puurkaevu praegune vertikaalne sügavus;

Kaldenurk: nurk puuri ja horisontaaltasapinna vahel;

Asimuut: puurimissuuna nurk tegeliku põhja suhtes;

Tööriista esinurk: puuri praegune suund, mida kasutatakse parandustoimingute juhtimiseks.

2. Andmed edastatakse juhtmevabalt või juhtmega ühenduse kaudu maandusvastuvõtjasse. Suunajuhtimistarkvara genereerib 3D-trajektoori mudeli, mida võrreldakse kavandatud teega, et tuvastada automaatselt, kas külg-/pikisuunaline hälve ületab ±0,3 meetrit.

II. Perioodiline kontroll: maapinna mõõtmine

1. Pärast iga puurimise sektsiooni (nt iga 10 puurvarda järel) mõõdetakse sisend-, väljumis- ja pinnatrajektoori põhipunktid uuesti-tahvmeetri või GPS-i abil, et kalibreerida seadme baasjoont.

2. Keerulistes piirkondades (nt need, mis ristavad teid või tihedalt tihendatud torujuhtmeid) seadistatakse maapealsed majakapunktid ja sondi asukoht kalibreeritakse positsioneerimise täpsuse parandamiseks kunstliku magnetvälja abil.

III. Täiustatud tuvastamine erikeskkondades

1. Anti-häirete tuvastamine: kõrge-pingeliinide ja metallkonstruktsioonide läheduses kasutatakse juhtmega andureid või güro-juhitud süsteeme, et vältida elektromagnetilistest häiretest tingitud traadita signaalide moonutusi.

2. Kahe-suunalise puurimisühenduse tuvastamine: pika-kaugusprojektide korral tehakse puurimine mõlemas otsas sünkroonselt. Üldist trajektoori järjepidevust kontrollitakse vahepealse kohtumispunkti koordinaatide võrdlemisega.

IV. Andmete salvestamine ja analüüs

1. Kõik mõõtmisandmed, sealhulgas iga puurvarda tõukejõud, pöördemoment, pumba rõhk ja muda parameetrid, tuleb registreerida suunapuurimise konstruktsiooni registreerimisvormile, et hõlbustada kõrvalekallete suundumuste jälgimist.

2. Pideva kõrvalekalde või järsu muutuse leidmisel peatatakse ehitamine viivitamatult, et analüüsida, kas selle põhjuseks on kihtide muutused, seadmete rike või talitlusvead.